321 batang bulat 0cr18ni9ti batang baja tahan karat TP321 baja bulat stainless steel 304S12

321batang bulat0cr18ni9ti batang baja tahan karatTP321 baja bulat stainless steel304S12

Paduan 321 (UNS S32100) adalahbesi tahan karatdengan stabilitas yang sangat baik.Pada suhu hingga 800 - 1500 ° F (427 - 816 ° C) dan pengendapan kromium karbida, masih dapat mempertahankan ketahanan yang baik terhadap korosi intergranular.Karena penambahan titanium ke dalam komposisi, paduan 321 tetap stabil dengan adanya kromium karbida.Paduan 347 distabilkan dengan penambahan KE dan tantalum

Paduan 321 dan 347 biasanya digunakan untuk operasi jangka panjang pada suhu tinggi mulai dari 800 hingga 1500 ° F (427 hingga 816 ° C).Jika aplikasi hanya melibatkan pengelasan atau pemanasan singkat, gunakan 304L sebagai gantinya.

Operasi suhu tinggi dari paduan 321 dan 347 juga tergantung pada sifat mekaniknya yang baik.Dibandingkan dengan 304, 304L, 321 dan 347 memiliki ketahanan tegangan mulur dan ketahanan patah tegangan yang lebih baik.Hal ini memungkinkan paduan stabil ini untuk tetap berada di bawah Kode Boiler ASME dan Kode Bejana Tekanan pada suhu yang lebih tinggi.Oleh karena itu, paduan 321 dan 347 dapat digunakan pada suhu tinggi hingga 1500 ° F (816 ° C), sedangkan 304.304 L dibatasi hingga 800 ° F (426 ° C).

SUS321 baja tahan karat

321 dan paduan 347 juga memiliki varietas kandungan karbon tinggi, nomor UNS-nya: S32109 dan S34709.

321 Komposisi kimia: Karbon: 0,08 silikon: 1,00 Mangan: 2,00 Fosfor: 0,045 belerang: 0,030 Nikel: 9,00-12,00 Kromium: 17,00-19.00 Titanium: 5C-0,70

Nomor merek Jerman: X10CrNiTi189

Austenitikbesi tahan karatsetara dengan merek domestik baja tahan karat 0Cr18Ni10Ti 321 adalah baja tahan karat austenitik Ni-Cr-Mo, kinerjanya sangat mirip dengan 304, tetapi karena penambahan logam titanium, sehingga memiliki ketahanan korosi batas butir yang lebih baik dan kekuatan suhu tinggi.Penambahan titanium mengontrol pembentukan kromium karbida.

321 austenitikbesi tahan karatmemiliki ketahanan korosi yang baik di atmosfer dan digunakan dalam industri petrokimia, tenaga listrik, jembatan dan mobil [1].Tetapi "karat" baja tahan karat, karena lingkungan layanan, korosi baja tahan karat akan terjadi.Konsentrasi medium, nilai pH, suhu dan faktor lainnya akan berdampak besar pada ketahanan korosi baja tahan karat.Misalnya, dalam kisaran suhu sensitisasi 450 ~ 850 untuk waktu yang lama, baja tahan karat akan mengalami korosi intergranular.Mekanismenya adalah bahwa C berikatan dengan Cr pada batas butir untuk membentuk Cr23C6 dan mengendap, yang mengurangi kandungan Cr pada batas butir, yang disebut sebagai "kromium miskin".Cr merupakan salah satu elemen utama untuk menghambat korosi intergranular.Ketika kandungan Cr pada batas butir lebih rendah dari 12%, kemungkinan terjadinya korosi intergranular akan meningkat.